私家車占用人行道、流動攤點占用人行道……類似的現象將被迅速解決，保障市民出行。7月4日，合肥市城鄉建設局答復了合肥市政協十五屆一次會議第164號提案。據悉，合肥市將逐步改造老城區人行道，同時采用多種方式增加停車位，緩解停車難。 對標滬寧杭 改造老城區人行道 為加快城市提質升級，優化完善出行環境，合肥市近年來相繼完成科學島路等提升改造和萬泉河路、南京路等慢行系統完善工作，對交通組織、慢行系統、附屬設施等改造升級，提升城市“顏值”，方便市民出行。與此同時，合肥市自2012年開始全面啟動市轄四區小街巷改造工作，拱辰街一期(含鄰里中心)改造、撮造山巷、北油坊綜合提升改造等一批小街巷改造項目已改造完成，提升完善了街巷周邊人居環境和城市微循環。 據悉，為了加強和規范城市道路人行道設計，合肥市出臺了《合肥市市政道路人行鋪裝選材指導意見》，并組織編制《合肥市城市道路人行道設計指南》，規范城市道路新建、改(擴)建的人行道設計，明確鋪裝材料適用范圍和技術要求，著力推進城市品質提升。同時編制安徽省地方標準《城市道路桿件綜合設置技術標準》，推行“多桿合一、多箱并集”，精簡道路兩側的桿件、箱體，節約城市土地資源，凈化、美化城市環境。 “目前，合肥市正在對市區既有道路慢行系統缺失情況的摸排，并根據摸排情況進行慢行系統梳理研究工作，提出完善道路慢行的工作方案并組織實施。”據合肥市城鄉建設局的相關負責人介紹，該市將結合城市更新行動、城市品質提升三年行動，實施城市道路綜合整治工程，進一步優化道路空間資源，加強既有步道、非機動車道優化，完善無障礙設施，逐步改造老城區人行道。“未來將對標滬寧杭，嚴格把控道路項目方案設計，著力提升方案設計水平，對道路方案中人行道設計進行精細化審查工作。” 嚴管人行道 多種方式增加停車位 對于私家車占用人行道等現象，合肥市交警部門將會同合肥市城泊公司在老城區范圍內開展人行道上的停車泊位清理行動，發現一起、處罰一起，保障老城區人行道的通暢。 針對占道經營、流動攤點占用人行道等現象，合肥市城管部門將落實定人定崗和日常巡查，定期組織全市互查，及時通報、限期查處發現的問題。“同時將占道經營、流動攤點作為數字城管系統管理平臺重要采集內容，及時發現、統一調度和快速處理。”據合肥市城管部門的相關人士透露，類似情況將在4小時內處置完畢，“今后還將定期開展‘馬路市場’、‘露水市場’、‘還路于民’等專項整治。” 為了減少停車對人行道空間的侵占，緩解停車難題。合肥市還將提高停車泊位配建標準，加大公共停車場建設力度，規范設置路內停車泊位。同時推進停車資源共享，盤活閑置停車泊位，提高利用率，并充分利用城區待建地、邊角空地、零星地塊等空間資源，拓展停車空間。 據統計，合肥市區去年共建成機動車停車泊位約9萬個;利用建成區內一些小規模的城市邊角地、零星地塊，先后建成蜀山洞三停車場、植物園南門臨時停車場等一大批“口袋”停車場;利用暫未上市的土地，先后建設大通路臨時停車場、大東門等90多個臨時停車場。 另外，該市還在試點錯時錯峰共享停車模式。工作日上班族車輛停入社區，晚間居民小區車輛停入商業中心，以緩解停車難。
