冷庫設(shè)備(shèbèi)中制冷機組奔油故障（fault）解決方案(fāng àn)如下：
;奔油 ;是指冷凍機油和制冷劑在油分離器中不能正常分離，油隨制冷劑進入制冷系統(tǒng)的一種故障。冷庫工程它是利用降溫設(shè)施創(chuàng)造適宜的濕度和低溫條件的倉庫。又稱冷藏庫。是加工、貯存產(chǎn)品的場所。能擺脫氣候的影響，延長各種產(chǎn)品的貯存期限，以調(diào)節(jié)市場供應(yīng)。冷庫造價冷庫建設(shè)與造價要考慮很多方面的因素，純粹只考慮價格的話可能會影響冷庫的質(zhì)量和售后服務(wù)。此故障不但使制冷效果降低，嚴(yán)重時使機組不能運行。在一般情況下，發(fā)生奔油主要是由于操作不當(dāng)引起，注意(attention)操作很重要。油溫過低、加油過量等也有可能導(dǎo)致這種情況，這個時候只需提升油溫、調(diào)整油量即可。供液量的過大、熱負(fù)荷減小也可能導(dǎo)致出現(xiàn)油奔情況。除了通過(tōng guò)調(diào)節(jié)可以解決奔油問題(Emerson)，還可以通過配置 冷庫設(shè)設(shè)備臥式高效（指效能高的）油分和高位油溫檢測器來徹底（thorough)解決 ;油奔 ;隱患。
冷庫設(shè)備(shèbèi)臥式高效油分使用后會出現(xiàn)混有潤滑油(Lubricating oil)的高溫高壓的氣體進入油分，首先經(jīng)過離心分離，在離心力的作用下大量潤滑油沿離心器的桶壁流入貯藏油槽，分離出的氣體沿出氣口導(dǎo)向，撞擊油分桶壁，部分油在重力的作用下繼續(xù)分離，在改變了出氣流向，并在油分容積增大的情況下降(descend)低了流速，進入下一個多孔板式分離器，當(dāng)氣流進入多孔板，帶有油微滴的氣體，經(jīng)過小孔多次撞擊，在重力作用下，形成大的油滴落入油分的貯油槽，帶有潤滑油氣霧的氣體進入第三級分子篩進行吸附分離，分油率達(dá)到99%，在分子篩的吸附過濾作用下，分離出來的潤滑油，在分子篩工作腔底部暫存，后經(jīng)自動電磁閥(magnet valve )回到壓縮機的工作循環(huán)（continue)中。冷庫安裝由于溫差大而引起的結(jié)構(gòu)體系變形比普通建筑大得多，因此必須進行溫度應(yīng)力計算，以防止產(chǎn)生“冷橋”。地坪應(yīng)采取防凍措施，以防止地基隆起而造成建筑物破壞。
同時在 冷庫設(shè)備制冷機組螺桿變并聯(lián)機組上配置高油位監(jiān)測器，能夠?qū)崟r監(jiān)控油分內(nèi)的存油情況，當(dāng)油位低于設(shè)定值時，系統(tǒng)計算機控制（control)單元則經(jīng)過油位監(jiān)測器傳遞（transmission)回來的信號分析(Analyse)，自動開啟低壓系統(tǒng)補油電磁閥，來保證油分的正常油位。當(dāng)?shù)陀臀坏陀诰湮恢茫╬osition )時，系統(tǒng)計算機控制單元則進行報警并控制壓縮機停止運轉(zhuǎn)，防止壓縮機缺油發(fā)生損壞。
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